Gespeist wird die 6 Meter hohe Vakuum verschlossene Anlage mit zerschredderten Altreifen in einer Körnung von 4 bis 8mm. Pascal Klein und Julien Dossmann, beide Geschäftsführer des Unternehmens, erklären, dass abhängig von der Temperatur während der Pyrolyse Heizöl, Dieselöl oder Benzin gewonnen werde. Der Ruß, mit dem Autoreifen schwarz gefärbt werden, sei nach der Extrahierung in einer Raffinerie für die Farbindustrie geeignet, das Abfallprodukt Kohlestaub könne zum Beispiel für den Betrieb von Hochöfen verwendet werden. Außerdem entstehe während dem Prozess im Kondensationsturm der Anlage ein Methan-Wasserstoff-Gemisch, das in einem Tank gespeichert und zum Betrieb eines Stromaggregates verwendet werde. Damit arbeite die Stromversorgung der Anlage nach der Anlaufphase nicht nur autark, sondern stelle einen Überschuss an elektrischer Energie bereit.